大型船舶的樞紐加工件集中在大功率柴油機的機座、機架、氣缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸，以及減速箱傳動軸、舵軸和推進(jìn)器等，樞紐加工件材質(zhì)為特種合金鋼，一般為小批加工，要求加工成品率。樞紐加工件具有重量大，外形復(fù)雜、精度高，加工難度大等特點。大型船舶樞紐件加工需要具有大功率、高可靠性以及多軸的重型、超重型數(shù)控切割機。

發(fā)電設(shè)備樞紐加工件重量大，外形特殊、精度高、加工難度大、價格昂貴，如核電站壓力容器單件重達(dá)400~500噸，大型汽輪機和發(fā)電機的轉(zhuǎn)子單件重超過百噸，要求可靠工作30年以上。因此，發(fā)電設(shè)備樞紐件制造需要的數(shù)控切割機特點是大規(guī)格、高剛度、高可靠性。

航空產(chǎn)業(yè)典型件的結(jié)構(gòu)特點是大量采用整體薄壁結(jié)構(gòu)，外形復(fù)雜。為了增加航空器的機動性，增加有效載荷和航程，降低本錢，進(jìn)行輕量化設(shè)計和廣泛采用新型輕質(zhì)材料。現(xiàn)在大量采用鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強度鋼、復(fù)合材料、工程陶瓷等。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁件、蜂窩件外形復(fù)雜，孔、空穴、溝槽、加強筋等較多，工藝剛性差。根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)加工件的結(jié)構(gòu)特點和加工要求，要求數(shù)控切割機具有足夠的剛性、操縱簡樸、人機界面清晰、要求樣條插補、過程平均控制，以減少對拐角處加工精度的影響，具有在線丈量仿真功能。

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